شیوه های تخلیه و بارگیری در کانتینر چیست ؟

شیوه های تخلیه و بارگیری در کانتینر چیست ؟

اصولا کشتی هایی که کانتینر حمل می کنند از نظر ساختمان با دیگر کشتی های حمل و نقل تفاوتهای ویژه و اساسی دارند. یکی از خصوصیات این کشتی ها عرض فوق العاده زیاد آنهاست. داشتن عرضی حدود ۴۶ متر در کشتی های کانتینربر امری بسیار طبیعی است و به  همین دلیل در زمان بارگیری و تخلیه دقت زیادی باید مبذول گردد تا ضمن حفظ تعادل ایمنی کشتی هم رعایت شود. نکته با اهمیت دیگر در این قرار دارد که بنادری که این کشتی ها در آنها تردد می نمایند باید دارای امکانات بارگیری و تخلیه کانتینر باشد.

کشتی های مخصوص حمل کانتینر به دلیل طراحی خاص خود دارای قالب هایی هستند که به آنها سلول گفته می شود و کانتینرها داخل آنها جای می گیرند و به همین دلیل هر جرثقیل مخصوص می تواند بین ۳۰ تا ۴۰ کانتینر  را در ساعت بارگیری و تخلیه نماید. البته باید امکانات بندری محل بارگیری و تخلیه مد نظر قرار گیرد. همانطور که قبلا به آن اشاره شد هدف از حمل کانتینر کاهش ضایعات وارده و به حداقل رسانیدن جابجایی کالا از طریق استفاده از ابزار و وسایل مکانیکی و جر ثقیل های سنتی است.

ذکر این نکته لازم است که علیرغم استفاده روز افزون از حمل با کانتینر در عرصه حمل و نقل بین المللی هنوز کالای بسیار زیادی وجود دارد که بعنوان کالای خطرناک شناخته می شوند و نمی توانند آنها را با کانتینر حمل و نقل نمایند زیرا دستورالعملهای مربوط به «ایمنی در دریا» و قوانین مربوط به سازمان دریانوردی بین المللی حمل(IMO) آنها را در داخل کانتینر ممنوع نموده است.

کانتینر(قسمت هفدهم)

شرکت بازرگانی فیروزه با سابقه ۳۵ ساله در امور مربوط به صادرات، واردات، حمل (هوایی و دریایی)، ترخیص انواع مواد اولیه تولید کالا، دستگاه ها و خطوط تولید صنعتی، کالاهای آماده مصرف آماده ارائه خدمات به بازرگانان، تجار و واردکنندگان  و مدیران کارخانجات تولیدی می باشد.