آشنایی با روش تحویل کالا به صورت DDP و FAS

بانکداری بین المللی(قسمت بیست و چهارم)

تحويل عوارض پرداخت شده DDP

این اصطلاح ممکن است بدون توجه به روش حمل و همچنین هنگامی که بیش از یک روش حمل به کار رفته، استفاده شود. DDP یعنی اینکه فروشنده کالا را برای واردات ترخیص نموده و در محل تعیین شده در مقصد،کالا آماده تخلیه، روی وسیله حمل در اختیار خریدار قرار می گیرد. فروشنده کلیه هزینه ها و ریسک های مربوط به آوردن کالا تا مقصد تعیین شده را به عهده می گیرد و نه تنها وظیفه ترخیص کالا برای صدور بلکه ترخیص وارداتی کالا را نیز به عهده دارد و نیز پرداخت هرگونه عوارض صادرات و واردات و انجام کلیه تشریفات گمرکی به عهده فروشنده است. اصطلاح DDPبیانگر حداکثر وظیفه برای فروشنده است. طرفین به خوبی می دانند که باید نقطه تحویل کالا در محل توافق شده در مقصد را، به روشن ترین شکل ممکن مشخص کنند، چرا که ریسک ها تا آن نقطه به عهده فروشنده است .فروشنده باید نسبت به انعقاد قرارداد حملی اقدام کند که دقیقاً متناسب با انتخاب محل تحویل باشد. چنانچه فروشنده به موجب قرارداد حمل مذکور متحمل هزینه های اضافی مربوط به تخلیه کالا در محل توافق شده گردد، نمی تواند این هزینه ها را از خریدار مطالبه نماید مگر اینکه ترتیب دیگری بین طرفین توافق شده باشد .

تحويل در کنار کشتی FAS

این اصطلاح فقط باید در حمل دریایی یا آبراه داخلی مورد استفاده قرار گیرد. FAS یعنی اینکه فروشنده باید کالا را در کنار کشتی تعیین شده توسط خریدار، مثلاً در بارانداز (اسکله )یا روی دوبه در بندر حمل تعیین شده تحویل دهد.

انتقال ریسک ناشی از فقدان یا خسارت وارده به کالا هنگامی است که کالا در کنار کشتی قرار میگیرد و کلیه هزینه ها از این لحظه به بعد به عهده خریدار است. طرفین به خوبی می دانند که نقطه بارگیری در بندر حمل تعیین شده باید به روشن ترین شکل ممکن مشخص شود، زیرا که هزینه ها و ریسک مربوطه تا نقطه مذکور به حساب فروشنده است و هزینه های جابجایی مربوطه، ممکن است طبق عرف بندر تغییر کند . فروشنده ملزم است که کالا را در کنار کشتی تحویل دهد یا کالایی را که قبلاً بدین ترتیب تحویل شده تهیه یا فراهم کند. اشاره به مفهوم «تهیه یا فراهم کردن» در این اصطلاح برای تداعی فروش پیاپی (فروش زنجیره ای )به ویژه در تجارت کالاهای فله است.