شرکت بازرگانی فیروزه واردات از چین, صادرات به چین, ترخیص کالا از گمرک,خرید خارجی 
کشتی های کانتینربر
کشتی های کانتینربر
اگر چه امروزه کشتي‌هاي کانتينر بر پاناماکس با ظرفيت بيش از TEU 9000 در حمل ونقل دريايي دنيا فعال هستند ولي گزارش ها حکايت از آن دارد که پس از کشتي هاي پانا ماکس بزودي کشتي هايي با ظرفيت بيشتري بنام سوئز ماکس و مالاگا ماکس وارد حمل ونقل دريايي کانتينري خواهند شد. کشتي هاي کانتينر بر با ظرفيت TEU 12500 با آبخور ۵/۱۴ و عرض بيش از ۵۰ متر که قادر خواهند بود از کانال سوئز عبور کنند و به همين دليل آنان را سوئز ماکس ناميده اند. ظرفيت سوئز ماکس به نسبت پاناماکس‌هاي موجود بيش از ۳۰% خواهد بود، ولي اعجاب انگيز‌تر کشتي هايي با ظرفيت TEU 18000 مي باشند که درحال ساخت بوده و با آبخوري درحدود ۲۱ متر قادر مي باشد از تنگه مالاگا بگذرند و اصطلاحاً به آنها مالاگا ماکس گويند، مالا گا ماکس ها در مقايسه با پانا ماکس ها از ظرفيتي حدود دو برابر برخوردار مي باشند .
درمنطقه اي که ما زندگي مي‌کنيم بنادر جبل علي و رشيد در امارات و شهيد رجائي بندرعباس بعنوان بنادر تخليه و بارگيري کانتينري به شمار مي روند، دو بندر پر ترافيک امارت يعني جبل علي و رشيد تا پايان سال ۲۰۰۵ نزديک به ميليون ها کانتينر تخليه کرده اند. درسالهاي گذشته حدود ۷۰% از کالاهاي کانتينري ايران وارد بنادر امارات مي شد و تنها چيزي حدود ۳۰% مستقيماً وارد بنادر ايران مي گرديد، خوشبختانه با تلاش هايي که درچند سال اخير در بنادر کشور و بويژه بندر شهيد رجایي انجام شده است درحال حاضر تنها ۳۰% از کالاهاي کانتينري کشور از طريق جبل علي امارات و پس از بارگيري مجدد وارد بنادر کشور مي شود، به عبارت ديگر با توسعه خطوط لاينري در بنادر کشور، ما شاهد آن هستيم که بيش از ۷۰% کالاهاي کانتينري کشور، مستقيماً وارد بنادر ايران بويژه بندر شهيد رجائي مي گردد.
در قسمت بعدی به مبحث بیمه کانتینر خواهیم پرداخت.
کانتینر(قسمت بیست و یکم)
شرکت بازرگانی فیروزه با سابقه ۳۵ ساله در امور مربوط به صادرات، واردات، حمل (هوایی و دریایی)، ترخیص انواع مواد اولیه تولید کالا، دستگاه ها و خطوط تولید صنعتی، کالاهای آماده مصرف آماده ارائه خدمات به بازرگانان، تجار و واردکنندگان و مدیران کارخانجات تولیدی می باشد.
